作为创新工作室带头人，青增泰带领团队聚焦智能制造与绿色生产前沿领域，系统推进生产工艺革新。针对传统制造流程的痛点难点，他组织技术攻关小组先后完成50余项工艺优化改进，自主设计研发的专用设备获得国家专利31项（含发明专利1项），累计创造直接经济效益逾千万元，真正实现了从“制造”到“智造◆★”的跨越式发展。

　　在数据赋能技术创新方面，赵书丽利用大数据技术实施AI车型建模，研发智能自助收费系统，打造★★“车—站—云”一体化通行服务，推动重庆高速公路80%以上收费站实现智能化转变★■◆■。她还积极推动重庆高速公路路网的数智化转型◆★◆■，构建高速公路路网数字底座，开发数字孪生应用平台，推动安全管控和设施设备运维的数字化升级，推动AI稽核大脑，新增优化迭代模型40余个◆■■，打造高质效稽核闭环体系。

　　在重庆高速公路智能交通的发展长卷上，赵书丽以匠心为笔■★、以创新为墨，勾勒出一幅幅智慧交通的壮美画卷。自重庆高速1000公里丰碑矗立，★◆■★■★“二环八射”初成经纬，至四千里通衢，她作为高速公路智能交通领域的杰出技术人员，在多个国家级、省部级大型项目中担任技术牵头人，重庆ETC、重庆高速营改增等改革项目■■◆★■◆，都离不开她的悉心谋划★◆★◆、全力推动★■◆◆★。

　　2002年■◆◆■★，赵书丽投身重庆市高速公路联网收费系统项目■■■■，成渝、渝长两条高速成功联网，开启重庆高速公路联网收费的时代◆◆★◆。此后■★★◆◆，她一路奋进★◆，带领团队2003年完成重庆高速公路年票制项目，大幅提升车辆通行效率；2006年建成重庆市交通信息卡项目，规范渝籍车辆管理；2007年推进计重收费项目，有效保护道路桥梁■■、降低事故风险★■；2009年实现高速公路内环外移◆★■■◆，优化主城交通★■■★◆；2012年落地不停车收费（ETC）项目，极大提升通行力、减少污染★■■■■；2015年完成重庆 ETC全国联网项目；2017年主导高速公路营改增电子发票■■◆◆★；2018年牵头拟定技术路线，完成川渝取消省界站试点项目；2019年底实现重庆所有省界站取消，圆满完成全国项目◆★■◆■。在这一系列项目中■★，赵书丽秉持匠心，以高度责任感和精益求精的态度★■◆■■■，确保项目高质量完成。

　　这位扎根生产线载的技术能手，从拧螺丝校准仪表的普通调试工■■◆★◆◆，到国家级技能大师工作室的领办人；从初出茅庐的初级技工■★，到摘得■■◆◆“全国技术能手★■”桂冠的行业标杆。“80后”技能专家青增泰用13年的奋斗历程◆★，把“精益求精”化作传感器里的核心代码，用千万次调试校准技艺精度，生动诠释了“匠心筑梦◆■★■■★，技能报国■■”的职业信念。

　　◆★“带徒弟练基本功★■，带团队搞创新◆■。”这位戴着党徽的技能大师始终践行着最朴素的报国初心。他以大师工作室为孵化平台，创新建立■◆■◆◆★“三维传帮带”机制，通过“以老带新■■◆”“以新促老”激活创新思维，采取★■■★“一对一精准培养”“一对多组团攻坚”等模式，累计开展技能培训1500余人次■■◆★。培养出的技术技能骨干在国家级■★◆◆★、省部级职业技能大赛中摘金夺银。如今，四联测控不仅是川仪股份的“人才摇篮”★■◆，更成为产学研协同创新的示范基地◆★，为行业智能化转型注入新生力量■★■◆■★。

　　这位从生产线走出来的技能大师，正在用最实在的方式践行承诺——多解决一个技术难题，多带出一批好苗子■■■■，就是他对◆◆“技能报国★■◆”最好的回答。

　　她的事迹展现了中国智能交通领域技术人员的专业精神和社会责任感，她用实际行动诠释了如何将信息技术与交通运输深度融合，为构建高效、环保、智能的现代交通体系贡献了自己的力量。